Zur "Lagerpflege" ist extra ein Spezialist, von "SKF", des Lagerhersteller in der Werkstatt...

Weil man beim Drehen, auf der Unterflurdrehmaschine, nicht die ganze Lok anheben will, werden die Schubstangen abgebaut. Aber auch die Kolbenstangen müssen weichen.

Jetzt ist der "Blue Star" aber lange genug bei uns zu Gast gewesen...
Vieler Hände Arbeit sind nötig damit sie wieder unter Dampf steht. Jetzt kann es wieder auf Strecke gehen. Gute Fahrt! Wünscht die gesamte Belegschaft...

Letzte Änderung am Mittwoch, 18. August 2010 um 19:33:12 Uhr.